تغییر الگوی سفر به سمت بهره‌گیری از حمل و نقل عمومی
شهردار کرج گفت: با اجرای سیاست‌های نوسازی و هوشمندسازی عرصه حمل و نقل عمومی بویژه در حوزه اتوبوسرانی، الگوی سفر شهروندان را به سمت بهره‌گیری بیشتر و بهینه از این امکانات سوق دادیم به طوری که هم‌اکنون تعداد مسافران خط شهید بهشتی به ۹۰ هزار نفر افزایش یافته است.
مهرداد کیانی در گفت‌وگو با تیم رسانه‌ای جهاد تبیین، تغییر الگوی سفر شهروندان به سمت بهره‌گیری از سیستم حمل و نقل عمومی به ویژه استفاده از اتوبوس‌های تندرو را یک تحول جدی و اساسی ارزیابی کرد و گفت: بسیاری از شهروندانی که امروز از اتوبوس‌های برقی استفاده می‌کنند پیش از این متقاضی یا مسافر این بخش نبودند. این به این معناست که ما توانسته‌ایم شهر را یک گام به سمت کاهش آلایندگی و ترافیک پیش ببریم.
کیانی اذعان کرد: پیش از این تعداد مسافران خط شهید بهشتی که یکی از طولانی‌ترین و پرمسافرترین خطوط ما به شمار می‌آید روزانه بین ۳۵ تا ۴۰ هزار نفر بود که با راه‌اندازی اتوبوس‌های برقی این تعداد به بیش از ۹۰ هزار نفر در روز افزایش پیدا کرده است.
وی، یکی از عوامل مهم در این تغییر الگو را کاهش زمان انتظار مسافران و کاهش طول سفر عنوان کرد و ادامه داد: سرفاصله حرکت اتوبوس‌های در گذشته بین ۱۷ تا ۲۰ دقیقه بود که این زمان در حال حاضر به ۵ تا ۶ دقیقه رسیده است.
به گفته این مسئول، کاهش زمان انتظار، بار مسئولیت مجموعه را سنگین‌تر کرده چرا که از این پس سرعت خدمات‌رسانی به مطالبه شهروندان از مجموعه مدیریت شهری تبدیل شده است.
شهردار کرج به حجم سنگین سرویس‌دهی ناوگان اتوبوسرانی کرج اشاره کرد و افزود: تا زمان اجرای کامل قطار شهری در کرج، سیستم اتوبوسرانی و تاکسیرانی بار این عرصه را به دوش می‌کشد.
وی اذعان کرد: همچنین به دلیل بهره‌مند نبودن شهرهای اقماری از امکانات اتوبوسرانی، ناوگان حمل و نقل عمومی ما به تمامی شهرهای استان بجز فردیس و نظرآباد خدمات‌دهی می‌کند؛ به گونه‌ای که برخی از اتوبوس‌های شهر کرج به مقاصد و معابر کوهستانی نیز خدمات ارائه می‌دهند.
کیانی تصریح کرد: این اقدامات بار و فشار زیادی را به مجموعه وارد می‌کند؛ با این همه تلاش کرده‌ایم با بهترین و به‌روزترین امکانات نیازهای شهر در این عرصه را تامین کرده و رضایت شهروندان را افزایش دهیم.
مقام ارشد شهرداری کرج، خاطرنشان کرد: ارائه این خدمات در شرایطی انجام می‌گیرد که در حال حاضر حدود ۹۹ درصد ناوگان متعلق به سازمان است و بخش خصوصی کمترین میزان مشارکت در این عرصه را دارد.
وی اضافه کرد: در دوره ششم مدیریت شهری، تعداد ۲۲۰ دستگاه اتوبوس برای شهر کرج خریداری و تعداد ۳۰ دستگاه اتوبوس نیز بازسازی و نوسازی شده است. با انجام این اقدامات میانگین سنی ناوگان اتوبوسرانی شهر به میزان قابل توجهی کاهش پیدا کرده و هم‌اکنون در لیست برجسته‌ترین کلانشهرها در این زمینه قرار داریم.
لازم به توضیح است در حال حاضر تعداد ۳۸ خط اتوبوسرانی شامل شهرهای اقماری و خطوط شهری در کرج وجود دارد. همچنین ۱۲۰ سازه ایستگاهی در دوره ششم مدیریت شهری به امکانات حمل و نقل عمومی شهر کرج افزوده شده است.
مصاحبه / عادله ارشادی مقدم