اتوبوس‌های جدید کافی نیست

علی قاسم‌پور، رئیس شورای اسلامی شهرستان کرج، روز دوشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه، استان البرز را از نظر نسبت وسعت به جمعیت، منحصربه‌فرد و دارای نرخ مهاجرپذیری بالا توصیف کرد.

قاسم پور گفت: سالانه معادل جمعیت یک شهرستان به جمعیت البرز اضافه می‌شود. در چنین شرایطی، تعریض معابر بدون توسعه حمل‌ونقل انبوه، بی‌نتیجه است.

قاسم‌پور با تأکید بر ضرورت توسعه خطوط مترو و اتوبوسرانی ویژه (BRT)، افزود: شهرداری‌های اقماری مانند محمدشهر و کمالشهر توان مالی ساخت مترو را ندارند و این طرح‌ها نیازمند حمایت جدی دولت است.

او از عملیات اجرایی خط متروی شهید سلطانی به فردیس به عنوان نمونه‌ای از نگاه ویژه به توسعه زیرساخت‌ها یاد کرد و گفت: باید از مرحله توصیف عبور کرده و وارد فاز «اقدام و عمل» شویم.

قاسم‌پور با اشاره به اینکه اکنون در خیابان شهید بهشتی کرج یک خط ویژه اتوبوس فعال است، افزود: امسال ۱۸ دستگاه اتوبوس به این خط اضافه شده، اما هر میزان کار فیزیکی در معابر انجام شود، بدون حمل‌ونقل انبوه، مشکل ترافیک حل نخواهد شد.

محمدشهر نیازمند متروی ملی

کریم قدیانلو، عضو شورای اسلامی محمدشهر، نیز در این نشست با اشاره به ترافیک سنگین محورهای جنوب و جنوب غربی کرج، خواستار ورود نمایندگان مجلس برای تصویب طرح ملی مترو شد.

او از اختصاص ۴۰ میلیارد تومان برای روکش آسفالت بلوار امام خمینی (ره) خبر داد و گفت: عملیات اجرایی مسیر رفت به پایان رسیده و مسیر برگشت در حال انجام است.

قدیانلو همچنین از ساماندهی دستفروشان و مشاغل مزاحم خبر داد و گفت: با استقرار میدان میوه و تره‌بار و پایانه‌های مسافربری در این محدوده، حجم تردد بسیار سنگین شده است.

این عضو شورای شهرستان در خصوص آرامستان محمدشهر نیز گفت: تمام مراحل اداری انجام شده و پرونده در کارگروه مربوطه تأیید شده است. درخواست ما تسریع در صدور مجوز نهایی است.

کمالشهر؛ پیشتاز در تخصیص زمین به مدارس

رمضان شهبازی، عضو شورای اسلامی کمالشهر، نیز در این نشست به اقدامات مدیریت شهری اشاره کرد و گفت: کمالشهر بیشترین تخصیص زمین به مدارس را داشته و تاکنون چهار هزار مترمربع به آموزش و پرورش اختصاص یافته است.

او از ساماندهی مشاغل مزاحم و دستفروشان خبر داد و گفت: زمینی به مساحت هفت هزار مترمربع در منطقه خرمدشت برای واگذاری به بخش خصوصی تدارک دیده شده تا دستفروشان ساماندهی شوند.

این نشست خبری، تصویری روشن از معضل ترافیک البرز ارائه داد؛ معضلی که با تعریض معابر و اقدامات کالبدی صرف قابل حل نیست و نیازمند یک عزم ملی برای توسعه حمل‌ونقل عمومی است. با این حال، سوالات باقی است: خط متروی شهید سلطانی به فردیس که به عنوان نمونه‌ای از نگاه ویژه معرفی شد، با وجود مصوبات، همچنان در انتظار تأمین اعتبار است. همچنین بر اساس اعلام رئیس کمیسیون شهرسازی شورای شهر، کرج به ۵۴۰ دستگاه اتوبوس نیاز دارد، در حالی که ظرفیت فعلی کمتر از نیمی از این رقم است.

واقعیت این است که روان‌سازی ترافیک البرز، با اتکا به تغییرات سطحی ممکن نیست؛ این استان نیازمند یک جهش اساسی در حوزه حمل‌ونقل ریلی و اتوبوسرانی است که تحقق آن، بدون مشارکت جدی دولت، تنها یک وعده خواهد ماند.